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福特汽車（中國(guó)）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧表示：“每一代Mustang的誕生，都是福特進(jìn)取創(chuàng)新精神的一次升華。乘風(fēng)破浪而來的Mustang Mach-E將成為引爆中國(guó)高端電動(dòng)車市場(chǎng)的黑馬，完美詮釋了福特銳意進(jìn)取、先鋒創(chuàng)新的品牌理念。它不僅僅是智能時(shí)代福特品牌先鋒創(chuàng)新的代表，更具有突破自我、超脫傳奇、引領(lǐng)時(shí)代的重大意義。”
Mustang Mach-E是福特旗下首款純電動(dòng)SUV車型。新車具備了頎長(zhǎng)有力的前引擎蓋，充滿后輪拱凸出的設(shè)計(jì)呼應(yīng)了Mustang跑車的元素，鯊魚鼻前臉造型與三條柱狀尾燈等標(biāo)志性設(shè)計(jì)繼承自Mustang跑車。本次車展上展出的為高性能GT版本，采用了獨(dú)特的“勢(shì)能藍(lán)”涂裝，
據(jù)悉，Mustang Mach-E GT高性能版3.5秒0-96Km/h加速，以及WLTP工況下最高600公里續(xù)航里程。基于OTA技術(shù)，Mustang Mach-E可通過整車加密的軟件更新方式，讓車輛功能得以不斷豐富，并隨時(shí)保持最出色的使用狀態(tài)。
本次車展上，福特進(jìn)一步明確了其智能科技理念——“硬實(shí)力 X 暖科技”，以及支撐該理念的核心特性：以人為本、追求極致和開放融合。福特將陸續(xù)完善SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)和Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)。在中國(guó)市場(chǎng)的大部分新車型也將搭載SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)和Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，提升整體智能化水平。
基于大數(shù)據(jù)和消費(fèi)者反饋，SYNC+將通過OTA一直迭代升級(jí)，將推出更多創(chuàng)新功能，包括與導(dǎo)航融合的車路協(xié)同功能、流暢的整車OTA體驗(yàn)、更豐富的人機(jī)交互等，不斷優(yōu)化體驗(yàn)。
陳安寧表示，“面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)，我們正不斷努力改變消費(fèi)者對(duì)于福特的認(rèn)知，讓福特品牌成為這個(gè)市場(chǎng)上的創(chuàng)新先鋒。隨著福特更聚焦在以消費(fèi)者為中心的業(yè)務(wù)模式，更明確福特產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)上的智能高端定位，與中國(guó)消費(fèi)者形成更多的共鳴。”
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地址：江陰市澄楊路15號(hào)
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二
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報(bào)價(jià)：17.98萬起
內(nèi)在更聰慧，秒懂你的智慧科技
聰慧版相比原本的四驅(qū)版，在車身外觀沒有太大變動(dòng)，采用“水滴型流動(dòng)曲面張力”作為創(chuàng)意主軸，剛?cè)岵?jì)的風(fēng)格更適合大眾的審美。獨(dú)特的星穹點(diǎn)陣式六邊形進(jìn)氣格柵，搭配3D分層遞進(jìn)式LED前大燈組，前臉圓潤(rùn)不失硬朗。車身側(cè)面凹凸有致，除顯示肌肉感以外，更兼顧了空汽動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì)，車身風(fēng)阻系數(shù)為0.33。車身方面，長(zhǎng)寬高依舊為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。
作為一款主打性能與智能科技的合資SUV，內(nèi)飾方面，銳際聰慧版采用環(huán)抱立體式中控造型，儀表盤和中控屏雙12.3英寸屏幕組合，內(nèi)置更智能化的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，滿滿的智能科技加持。SYNC+系統(tǒng)擁有行業(yè)領(lǐng)先的自然語(yǔ)義識(shí)別能力，語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)98%，可以像老友嘮嗑一樣秒懂你，不僅如此，還支持智能導(dǎo)航、車機(jī)和手機(jī)無縫互聯(lián)等功能，打開車載愛奇藝等應(yīng)用，更能獲得海量的影音資源。
在當(dāng)下，好的車內(nèi)環(huán)境也尤被消費(fèi)者所看重。新車搭配了AAR智能馨風(fēng)系統(tǒng)，采用HE微米級(jí)高效濾芯，能做到自動(dòng)過濾PM2.5、氣溶膠、苯等“車內(nèi)殺手”。另外，通過AQS空氣質(zhì)量傳感器和PM2.5傳感器，能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)車內(nèi)外空氣質(zhì)量，在行駛中自動(dòng)提醒開啟新風(fēng)功能，停車時(shí)每隔2小時(shí)自動(dòng)更換車內(nèi)空氣。
動(dòng)力不改變，行車路上更安全
動(dòng)力方面，福特銳際聰慧版依舊采用第四代EcoBoost2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+精細(xì)化新一代8AT的黃金動(dòng)力組合，能夠爆發(fā)出最大248Ps、峰值扭矩393Nm的動(dòng)力，全系百公里加速僅7.5秒，綜合工況油耗比四驅(qū)版進(jìn)一步降低至7.3L/100km。新車采用的輕量化鋁合金懸架，能夠更靈敏的反饋路況，幫助車輛瞬間完成車身姿態(tài)調(diào)整。盡管是兩驅(qū)，但依舊還是那臺(tái)原汁原味的高動(dòng)力SUV。
除此之外，為更進(jìn)一步保障行車安全，新車還配置了同級(jí)領(lǐng)先的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛150米，對(duì)行人90米的超遠(yuǎn)距探測(cè)，如同一位時(shí)刻在線的安全管家，在突遇緊急情況時(shí)自動(dòng)剎車，確保車主安全。另外，LKA 車道保持輔助、AEB 智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)（帶行人識(shí)別功能）、FCW防碰撞預(yù)警、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等一系列智能駕駛輔助功能在安全方面為新車上了多重保護(hù)。
兩驅(qū)比四驅(qū)更適合日常生活
此前去年12月上市的銳際四驅(qū)版至今訂單量已經(jīng)過萬，在今年特殊時(shí)期取得如此成績(jī)實(shí)屬不易。但四驅(qū)車型對(duì)于一些路面情況較好的城市相對(duì)而言并非剛需，兩驅(qū)的通勤代步型SUV更受到南方或者一線城市的消費(fèi)者關(guān)注，畢竟生活才是主旋律。隨著此次兩驅(qū)版的推出，也整體拉低該車系的入門門檻，給喜歡銳際的朋友有了更多的選擇。
為了讓更多消費(fèi)者能夠享受新車，長(zhǎng)安福特也提供了豐厚的購(gòu)車金融政策，例如0年供、3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、老車主置換終身免費(fèi)保養(yǎng)、AAR馨風(fēng)系統(tǒng)在內(nèi)的一系列暖心服務(wù)，進(jìn)一步降低車主后續(xù)的用車開支，性價(jià)比更加客觀。
寫在最后：
銳際兩驅(qū)版車型除價(jià)格上比四驅(qū)版更有吸引力以外，科技上更是有相當(dāng)突出的表現(xiàn)。如果你喜歡銳際，但大多數(shù)時(shí)間是在城市通勤且路況較好的話，那凹凸君還是建議你購(gòu)買兩驅(qū)版本的銳際。但如果城市路況復(fù)雜，那四驅(qū)版本的銳際或許是你最佳的選擇。
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