隨著一二線城市家用車市場飽和，汽車廠商們的競爭逐漸轉移到三四線乃至農(nóng)村市場。
因此，在“汽車下鄉(xiāng)”惠民政策推出的30天時間里，緊跟政策東風，汽車廠商紛紛推出了不同的優(yōu)惠活動，試圖在減輕購車一族壓力的同時，贏得一定的市場份額。
作為最早打響“汽車下鄉(xiāng)”政策第一槍的汽車廠商，江鈴皮卡拒絕“喊口號”，在春節(jié)假期后迅速推出了長達48天的優(yōu)惠活動。
江鈴打響“汽車下鄉(xiāng)”政策第一槍
實力補貼購車一族
2月12日-3月31日，江鈴汽車針對旗下明星皮卡品牌——域虎家族，推出購域虎3 域虎5可享受專屬定制優(yōu)惠方案的優(yōu)惠活動，購車補貼高達6000元。
10萬元級別的高端皮卡，2.58萬就能開回家。
本次優(yōu)惠活動，域虎家族貼心的為購車人提供了3個優(yōu)惠方案，方案透明無套路，拿現(xiàn)金優(yōu)惠，還是免息，隨心選！
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享受6千元現(xiàn)金優(yōu)惠 |
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享受3千元現(xiàn)金優(yōu)惠+一年免息 |
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享受兩年免息 |
江鈴皮卡25年的行業(yè)歷史，2018年9月，域虎3正式上市，此后，江鈴正式形成了域虎3、域虎5、域虎7的全新產(chǎn)品矩陣。
數(shù)據(jù)顯示，域虎家族占據(jù)了國內10萬+級別高端皮卡市場份額的30%，成為國產(chǎn)高端皮卡領軍品牌。
2018年9月上市的域虎3產(chǎn)品線非常豐富，有柴油/汽油、四驅/兩驅、長軸距/標軸距等16款車型組合。
域虎3的官方建議零售價為8.98萬~11.97萬元。
比域虎3上市稍早的江鈴域虎5，并有兩驅/四驅、標準軸距/長軸距可選，售價為10.28-13.38萬元。
未來，江鈴汽車未來或將推出一款純電動皮卡車型，進一步豐富江鈴旗下皮卡車型。
政策東風吹暖皮卡市場
深耕行業(yè)多年，江鈴已然嗅到了行業(yè)春天的氣息。近年來尤其是最近一年，政策利好不斷，皮卡似乎即將逐漸擺脫“尷尬”，進入市場的春天。
2018年1月1日起皮卡車擺脫“普通貨車”身份的束縛，車身噴字、貼反光條的約束被取消，同時，柴油皮卡國四升國五。
2018年底，皮卡身份再一次升級。交通運輸部在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱1月1日全國范圍內取消4.5噸及以下普通貨運道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，這也意味著皮卡“雙證”宣布正式取消。從此，皮卡在高速上也可享受ETC自助通道服務，從而享受和乘用車一樣的“公平待遇”。
1月29日重啟的“汽車下鄉(xiāng)”政策，提出了6大舉措來促進汽車消費，也為之配備了更多政策方面的支持。
方案中提及的 “有條件的地方，可對農(nóng)村居民報廢三輪汽車，購買 3.5 噸及以下貨車或者 1.6 升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農(nóng)村汽車消費”內容，目的在于鼓勵農(nóng)村居民購買皮卡產(chǎn)品；而“評估河北、遼寧、 河南、云南、湖北、新疆 6 省區(qū)放開皮卡車進城限制試點政策效果基礎上，穩(wěn)妥有序擴大皮卡車進城限制范圍”意在擴大皮卡的適用范圍。
值得注意的是，本次“汽車下鄉(xiāng)”，只有農(nóng)村戶口能獲取補助，而且購買的汽車必須是1.6L排量，補貼主要針對我國自主品牌，朝著節(jié)能減排的原則，范圍是1.6L排量以及以下的汽車，進口車和高排量的豪車除外。因此，對不少車企來說是個機遇，尤其是微面、皮卡、七座等在農(nóng)村本就非常受歡迎的車型。政策放寬，汽車下鄉(xiāng)補貼力度加大，再加上汽車廠商的花樣優(yōu)惠。匯集三方紅利，皮卡愛好者，你還在猶豫什么？