508L PHEV在外觀上與燃油版車型并無差別，整車的線條十分優(yōu)雅流暢，而前臉的設(shè)計營造出了幾分運動感。中網(wǎng)是點陣式的鍍鉻裝飾也十分精致，兩旁銳利的大燈組及獠牙狀的日間行車讓這只獅子非常霸氣。
尾部的設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，十分有層次感。尾燈組有著與大燈同樣兇狠的眼神，獅爪式的造型在夜晚也有很高的辨識度。為了讓尾部更有格調(diào)，在連接左右燈的鋼琴黑飾條上，標(biāo)致同樣放上了字母LOGO。
內(nèi)飾與外觀完全是兩種風(fēng)格，從坐進(jìn)駕駛位的那一刻起，環(huán)繞著你的就是濃濃的科技感以及戰(zhàn)斗氣息。12.3英寸全液晶儀表與10英寸懸浮式中控屏感覺非常有科技感。
508L PHEV在動力上搭載了1.6T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時匹配了同級獨有的8速自動變速箱。在混動模式下508L會優(yōu)先選擇用電機(jī)輸出，在純電模式下續(xù)航里程也有56km。
三種駕駛模式中混動是最適合日常使用的，低速時發(fā)動機(jī)基本不會介入，整車都非常安靜，起步時電機(jī)的輸出很順暢，動力比較線性不會有突如其來的大扭矩，在發(fā)動機(jī)介入時有輕微的抖動不過因為都是在行駛時介入所以幾乎感受不到。如果深踩油門的話電機(jī)會全力輸出，變速箱的降檔反應(yīng)也很迅速。
車輛在駕駛輔助配置上要比汽油版強(qiáng)大許多，從L0級直接躍升至L2級。實際使用時在高架路上的巡航表現(xiàn)不錯，即使是大彎道也始終能保持在車道中央，沒有過壓到車道線后才修正的情況。
東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV（參數(shù)丨圖片）的上市，不僅給東風(fēng)標(biāo)致新能源領(lǐng)域又添一員悍將，也為廣大消費者們提供細(xì)分市場上的更多選擇。
8月27日
東風(fēng)標(biāo)致508L 2022款正式上市
新車擁有360THP、400THP
兩款動力總成共5款車型
?售價15.97萬元-22.47萬元?
2022款全系標(biāo)配的10英寸中控觸屏，與12.3英寸液晶儀表盤和賽車式方向盤組成黃金三角，駕駛時做到一臂掌控，高效便捷。
2022款采用媲美豪華中高級運動家轎的5連桿獨立懸架，刷新同級駕控上限，其搭載的AMVAR可變獨立懸架，在“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動”三種不同的駕駛模式下，可對懸架進(jìn)行“軟硬”調(diào)整，滿足不同路況下對底盤的操控性和舒適性需求。
“3年先享”政策帶來了首付6666元起，日供66元起，3年到期可購買、可回購、可續(xù)約的超值福利。
“0元升艙”向用戶提供了“舊車可抵首付，享0元升艙”的置換優(yōu)享權(quán)益。
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