前言：或許對于那些在國內市場表現平平的汽車品牌來說，在常規車型上面現在已經感覺到了乏力，無論是現款在售車型或是新車上市車型，在市場的銷量上面都不如其他熱銷品牌，平平淡淡的市場表現，面對這樣的情況，或許這些車企可以往小眾車型上面去開發，這類車型雖然受眾面不廣，但是客戶還是很多的，并且利潤相比于其他車企也更高，還可以培養消費者對于品牌的忠誠度。接下來要說的就是一個平民品牌走的小眾之路。

斯柯達明銳RS iV首發，全車帶性能標識，配245PS，能裝又好玩，是一款旅行車！斯柯達，這是一個很平民的汽車品牌，相比于同級的大眾，本田和日產，別克等車企，斯柯達還是很低調的，在市場上很難引起波濤，旗下的車型也是表現平平，斯柯達明銳，斯柯達科迪亞克，斯柯達速派等，雖然都性價比高，但是不值得一說。就是面對這樣的情況，斯柯達走了另外一條小眾之路，在本田，豐田等品牌還沒有推出旅行車的時候，斯柯達已經全新首發了一款旅行車：明銳RS iV，或許這款車可以吸引消費者的目光。

對于全新的明銳RS iV旅行車，當然從名字就可以知道這是一款性能級的旅行車，不再是滿足家用，還可以帶來一定的駕駛樂趣性，在外觀的設計上也可以很好的表現出來。首先是在前臉設計上，該新車的前臉采用了家族式的設計風格，而且格柵進行了全新的優化，更為的精致，直瀑式和邊框都是采用了黑色裝飾，還帶有RS的性能標識，可以體現很強的運動氣息，另外下部還配備了碳纖維的前唇，搭配犀利的大燈，整個前臉給人的視覺運動感還是很到位的。

其實在旅行車的設計水平上面，斯柯達的水準還是很高的，一眼看上去很協調，整車的比列拿捏的很準確。明銳RS iV的側面就是標準的旅行車造型，個性十足很漂亮，并且帶有一定的力量感。為了凸顯運動氣息，在車窗邊框，頂部行李架飾條，甚至尾部的品牌字母都采用了黑化處理，細節上面還是很到位的，因此營造出了運動氣息也是很全面的。

在內飾設計方面，明銳RS iV的內飾設計首先是采用了斯柯達家族目前最新的設計語言，在設計感和科技感上更進步了。首先采用了的是T字造型的中控臺，懸浮式的中控大屏，內置了豐富的智能化功能，并且值得一提的是采用了和全新高爾夫一樣的撥桿式換擋設計，更加的節省空間，更有數字化科技感。三幅式平底方向盤采用皮質打孔面料，平底設計運動感十足，當然這個全液晶儀表盤給人的視覺感也很出色，兼顧了實用性和炫酷感。

最后在動力方面，明銳RS iV還是值得一說的，搭載了和第八代高爾夫GTE采用相同的動力總成。1.4T引擎+電動機的組合，最大功率達到了245馬力，峰值扭矩400N·m，百公里所需時間僅為7.3秒。匹配的是6速DSG雙離合變速箱，這樣的動力組合，在一定的情況下具備足夠的動力加速感和駕駛樂趣，在平民級旅行車中也是獨樹一幟的存在。

綜上所述，對于全新的斯柯達明銳RS iV，這是一款造型很成熟的個性旅行車，有著全新黑化套件的加持更加的具備視覺感，而且運用上了全新的內飾設計，在一定程度上還滿足了科技感和運動感。而后備箱空間也是達到了常規的640L，還可以進行比例放倒，這樣之后別說旅行，搬家都可以應付，這是很出色的地方，最后還有強悍的動力支撐，讓這輛全新的明銳RS iV兼具了美感，實用性和動力性，這是一款有市場潛力的車型。