一個(gè)傳奇，2003-2019

全球累計(jì)銷(xiāo)量600萬(wàn)臺(tái)

一個(gè)圖騰，三代更迭

「人馬一體」駕乘愉悅初心不改

時(shí)光流轉(zhuǎn)，傳奇回歸，圖騰再起

全新世代開(kāi)山之作

次世代MAZDA3昂克賽拉，即將質(zhì)美駕臨
9月26日，“驚艷質(zhì)美座駕”次世代MAZDA3昂克賽拉上市發(fā)布會(huì)即將在杭州驚艷啟幕。次世代MAZDA3昂克賽拉持續(xù)深化“人馬一體”造車(chē)哲學(xué)，并以驚艷美感、越級(jí)質(zhì)感、悅己駕感全方位彰顯馬自達(dá)次世代科技的質(zhì)美風(fēng)范，在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立起了無(wú)可取代的價(jià)值標(biāo)桿。

作為馬自達(dá)品牌全新世代首發(fā)車(chē)型，次世代MAZDA3昂克賽拉可以說(shuō)是載譽(yù)而來(lái)：德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)至尊獎(jiǎng)、IIHS 2019頂級(jí)安全認(rèn)證、E-NCAP 2019五星安全認(rèn)證，涵蓋從外觀設(shè)計(jì)到安全性能等多個(gè)方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型一經(jīng)亮相，關(guān)注度便一路飆升，其上市發(fā)布更可謂是萬(wàn)眾矚目。

搭載“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)哲學(xué)，次世代MAZDA3昂克賽拉更為立體地詮釋出“減法美學(xué)”的意蘊(yùn)。相較上一代產(chǎn)品，次世代MAZDA3昂克賽拉采用“水平基調(diào)”打造出成熟的優(yōu)雅三廂造型，車(chē)身長(zhǎng)度增加80mm，軸距增加26mm，更修長(zhǎng)的車(chē)身在視覺(jué)上也帶來(lái)更為舒展的比例。車(chē)身側(cè)面凌厲的腰線被一體感更強(qiáng)的曲面所替代，帶來(lái)從前到后的貫穿感與流動(dòng)感。

“減法美學(xué)”的手法同樣被應(yīng)用到了駕駛艙設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師通過(guò)削減“視覺(jué)噪音”的方式，打造出了一個(gè)專屬于駕駛的完全對(duì)稱型理想駕駛座艙。依托“淡出”空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間一體感得到進(jìn)一步加強(qiáng)，讓駕駛者視線聚焦前方以更為專注且舒適的姿態(tài)感受純粹的駕駛樂(lè)趣。

車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)亦遵循“水平基調(diào)”，遵循“以人為本”的開(kāi)發(fā)哲學(xué)，設(shè)計(jì)師為次世代MAZDA3昂克賽拉打造出一個(gè)以駕駛者為中軸的完全對(duì)稱型理想駕艙，隨處可見(jiàn)的軟性材質(zhì)、觸感細(xì)膩的高級(jí)真皮、水平延展的精致飾條，都讓前排空間在視覺(jué)上更具質(zhì)感。

NVH性能方面，相比通過(guò)大量填充隔音材料進(jìn)行隔音的傳統(tǒng)方式，次世代MAZDA3昂克賽拉首先通過(guò)改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，抑制噪音產(chǎn)生，包括使用車(chē)身減震樹(shù)脂等方式降低車(chē)身共振；其次，設(shè)計(jì)師利用各種結(jié)構(gòu)堵住車(chē)內(nèi)孔洞，進(jìn)一步減少聲音侵入，降低聲音傳導(dǎo)；最后通過(guò)一系列選材的優(yōu)化提升行駛時(shí)聲音的舒適感，最終實(shí)現(xiàn)了NVH性能的大幅提升。

秉持“以人為本”的造車(chē)哲學(xué)，次世代MAZDA3昂克賽拉致力于實(shí)現(xiàn)更高次元的“人馬一體”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIVING無(wú)壓力愉悅駕乘”，即駕駛者能夠如行走一般自然地操控車(chē)輛，保持車(chē)輛平衡穩(wěn)定行駛。

其原理在于全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)”平臺(tái)（以下稱“SKY-VA平臺(tái)”）通過(guò)全方位優(yōu)化整合車(chē)輛輪胎、底盤(pán)、車(chē)身、座椅，將路面對(duì)車(chē)輛的作用力順暢地傳遞至骨盆，還原人體步行時(shí)的平衡機(jī)能。

SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”亦得到升級(jí)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更加順暢的加速性能、優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和出色的環(huán)保性能，“G-Vectoring Control Plus加速度矢量控制系統(tǒng) 升級(jí)版”新增“回正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng)在提升彎道一體感的同時(shí)，優(yōu)化入彎時(shí)的整車(chē)安全性能，讓操控更加得心應(yīng)手。

安全方面，次世代MAZDA3昂克賽拉搭載的“i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”升級(jí)諸多安全裝備，實(shí)時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)外人員安全。全新“SKYACTIV-BODY創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車(chē)身”，590Mpa以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54% ，車(chē)輛防撞性能進(jìn)一步提升。

歷經(jīng)數(shù)代更迭，MAZDA3始終是馬自達(dá)品牌最引以為傲的車(chē)型之一，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是操控體驗(yàn)，皆是同級(jí)翹楚。如今，全方位搭載馬自達(dá)全新世代科技的次世代MAZDA3昂克賽拉即將登陸市場(chǎng)，相信它一定會(huì)為熱愛(ài)操控體驗(yàn)，追求品質(zhì)擁車(chē)生活的都市群體帶去更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。9月26日，讓我們共同期待次世代MAZDA3昂克賽拉的“質(zhì)美駕臨”。