全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉新悅上市
隨著全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉的上市，長安馬自達正式拉開了品牌「春夏煥新季」的序幕。以全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉的上市發布為起點，長安馬自達將繼續推出更多基于「悅馬星空」用戶共創計劃的特色精品車型，為用戶構建璀璨的擁車星生活！
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]]>全新世代「MAZDA CONNECT 馬自達悅聯系統」讓擁車生活更豐富，實現了“眼不離路，盡在掌控”。
隨著生活的智能化，人車交互系統也變成了汽車產品中不可或缺的配置之一。對于駕駛來說，人車交互系統的功能遠不止娛樂。輔助駕駛者更為安全、自如地享受駕駛樂趣，才是人車交互系統的核心任務。
秉持「以人為本」的開發哲學，馬自達將車載互聯系統納入座艙布局綜合考量，打造出符合「直覺操作」目標的全新世代「MAZDA CONNECT 馬自達悅聯系統」，并應用于次世代 MAZDA3 昂克賽拉車內，讓駕駛者在安全無虞的環境中愜意馳騁。
首先，針對可能導致駕駛員分心的誘因，馬自達工程師進行了深度研究，并將?分心駕駛?的主要原因分為“視線移動、不穩定操作、認知干擾”三類，設計出「HEADS-UP COCKPIT平視化安全概念座艙?，以期在研發全新人機交互界面時，最大限度地避免此類情況的產生。
基于研究結果，馬自達將座艙中處理信息的區域明確劃分為?行車信息顯示區域?和 ?便利信息顯示區域?2大區域，以減少駕駛者在確認信息時的猶豫。
◇ 行車信息顯示區域：即顯示車速、導航、油耗等核心行車信息的區域，置于HUD顯示系統中；
◇ 便利信息顯示區域：即顯示核心行車信息之外的功能性或者娛樂性信息的區域，置于中央顯示屏中。
在顯示設備和開關設備的布局上，工程師也力求盡量減少駕駛者的視線移動和姿勢變化。通過縝密的設計，力求打造能夠讓駕駛者在處理大量信息的同時仍能集中精力駕駛的駕艙環境。
◇ 懸浮式中央顯示屏-減少?視線移動?：在駕駛者視線移動距離最小的儀表板中央設置顯示器，并依據人體工學考察，精密計算出最適合駕駛者閱讀的字體大小、行距與行數，使駕駛者輕松且安全地讀取相關訊息，最大限度地追求訊息的易讀性和易懂性。
◇ 多功能控制旋鈕-避免?不穩定操作?：旋鈕位置位于手離開方向盤時自然下置的位置；扶手造型還可托住手，不必刻意移動即可開始操作；工程師還以0.01mm的增量為旋鈕調整開關操作，以確認操作感覺的變化，令開關制作更加精細化, 無論是 按下、拉起、輕點還是轉動各個開關，都能提供相同的舒適度。
完成信息界定和區域布局后，研發團隊為次世代 MAZDA3 昂克賽拉設置了全面整合通訊、娛樂、導航等功能的「MAZDA CONNECT 馬自達悅聯系統」，配合貼近人體直覺式的操作(鍵控，觸控)，讓駕駛者在自然、放松的狀態下享受愉悅駕乘。
用戶可以通過將智能手機等移動設備與?MAZDA CONNECT 馬自達悅聯系統?連接，并可在車中享受SNS，網絡廣播等網絡資源；此外，系統軟件會隨著智能手機等的發展而升級，因此能夠利用最新服務。通過藍牙或USB連接，還能在車內播放智能手機或便攜式音頻設備中保存的音樂；而保養、更新、燃油經濟性以及其他方面所需的全部信息，也都能從車上的信息娛樂系統取得，讓用車更為便捷。
秉持「以人為本」的開發哲學，全新人車交互界面研發理念?HEADS-UP COCKPIT平視化安全概念座艙?以及「MAZDA CONNECT 馬自達悅聯系統」實現了安全性、便捷性與娛樂性的統一，讓擁車生活更加豐富多彩，真正實現了“眼不離路，盡在掌控”。
馬自達全新魂動設計，基于日式美學，以“余白”、“變遷”、“反曲”、“隔間”等美學概念，創造出馬自達車型與眾不同的美和個性。將器物賦予生命，用光影演繹生命力和美。
如果說“余白”是馬自達對空間的追求，那“變遷”乃是四季變幻中，一刻一刻的時光流淌，在時間的更迭中，光影的斑駁中，動靜的變化中，汽車的每一刻都呈現出不同的變化，其細微而靈動的變化，是形以萬物的變遷之影，孕育陰翳之美的誕生。
馬自達魂動設計中無處不在依靠光影、動靜所營造的境界，展現的則是對時間、對變化的尊重。通過車身的清晰光感，在車身的線條中體現光影的移動，隨著車身整體的細膩搭配，來展現出更加自然、全新的生命力。
次世代 MAZDA3 昂克賽拉的魂動造型，基于Less is more的日式美學，通過刪繁就簡的簡潔形式，精雕細琢的細膩光感，來賦予汽車鮮活的生命。車輛的外觀噴涂，通過獨特的噴涂涂料與噴涂師精準控制的手法，獲得細膩光感，使得車輛外觀隨光線改變而產生微妙的動態變化，在光影的移動中體會純粹的美感。
設計師將次世代 MAZDA3 昂克賽拉的車身側面打造成巨大凹面，用陰影演繹生命感，展現出萬物的豐富表情和光影變幻，營造出來的美，豐盈充實、生命感躍動、 無窮變幻，盡顯個性。
馬自達魂動設計，從人的手誕生出的具有生命的作品。它低調而精致，在深思熟慮后的藝術表現里，充盈著日式美學的精髓。
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長安汽車股份有限公司常務副總裁、長安馬自達汽車有限公司董事長袁明學，馬自達汽車株式會社常務執行董事、馬自達(中國)企業管理有限公司董事長渡部宣彥，長安馬自達汽車有限公司總裁中島徹、執行副總裁付遠洪，長安馬自達汽車公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人、執行副總經理王金海等領導出席大會，并分別從市場經濟形勢、企業發展戰略、品牌價值鏈建設、產品營銷、銷售終端改善、數字化變革等方面發表精彩演講。
2018年5月開始的車市下行大潮，為中國汽車市場各大車企敲響了危機的警鐘。當高增長不再，低增長甚至負增長成為新常態時，車企之間的競爭也由原本的增量市場競爭轉變為存量市場競爭。
長安汽車股份有限公司常務副總裁、長安馬自達汽車有限公司董事長袁明學在講話中首先肯定了長馬在2019年上半年所取得的成績，并對在過去半年中涌現出的優秀經銷商、投資人給予了高度評價，勉勵全體經銷商伙伴與長安馬自達全體員工緊密攜手，共同努力，向全年目標發起沖刺。
馬自達汽車株式會社常務執行董事、馬自達(中國)企業管理有限公司董事長渡部宣彥表示，在馬自達品牌即將迎來100周年之際，馬自達將通過對電動、自動駕駛、車載互聯等先進技術的進一步發展與完善，應對市場挑戰，滿足用戶的多樣化需求。
長安馬自達汽車有限公司總裁中島徹在致辭中表示，馬自達以精悍的企業規模、獨一無二的品牌價值在世界汽車陣營中獨樹一幟。以第七世代產品導入為契機，馬自達品牌將實現品牌價值的躍升。作為馬自達品牌在中國市場的中流砥柱，長安馬自達將以“全生命周期業務整體品質”的提升為目標，從產品價值的傳遞、業務流程的優化升級、企業數字化變革和用戶關懷登方面，實現馬自達品牌在中國的獨特發展之路。
經銷商伙伴是長安馬自達親密的家人、戰友。截止2019年6月，長安馬自達經銷商數量達到464家，其中4S店269家，2S店195家，經銷商庫存周轉效率處于行業第一梯隊，并連續四次（2017-2019）位于主流合資品牌經銷商信心指數第一梯隊（綠燈區）。
憑借領先的大制造體系和質量管控體系，長安馬自達旗下產品——Mazda CX-8、第二代Mazda CX-5、Mazda3 昂克賽拉三款主銷車型可靠性繼續保持在市場領先水平。同時，通過有節奏的產品升級投放，第二代Mazda CX-5、Mazda 3 昂克賽拉云控版車型得到了市場和用戶的廣泛好評，產品競爭力更上一層樓，價值營銷策略成效卓著。
會上，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪做了主題為“堅守初心，保持定力”的主題致辭，高度評價公司全體員工和經銷商伙伴上半年所取得的成績。他表示，盡管2019年上半年長馬面臨著嚴峻的內外部形勢，但在雙方母公司的大力支持下，長馬和全體經銷商伙伴高效協同、直面市場、全力拼搏，堅持價值營銷和粉絲營銷，總體表現基本符合預期，部分指標優于行業，為下半年的發展奠定了堅實的基礎。與此同時，長安馬自達將堅守對中國汽車市場以及經銷商伙伴的承諾，每年推出新款車型。
新時期，新發展，新產品，新機遇。秉承對中國市場的堅定承諾，長安馬自達將在2020年實現“1+3+1”的產品布局。即將到來的8月份，裝載馬自達第七世代技術和革新設計的下一代Mazda3將正式國產下線。作為馬自達第七世代產品的首款量產車型，下一代 Mazda3已經在美國及歐洲等全球各國陸續投放，并得到了全球專業汽車媒體的高度評價。特別是在造型設計方面，下一代Mazda3榮獲了世界最具權威設計獎項之一——2019年德國紅點設計大獎最高榮譽——紅點至尊獎，堪稱實至名歸。
長安馬自達汽車有限公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人向與會者介紹了下一代Mazda3的產品價值亮點，其外觀驚艷而優雅，內飾成熟而大氣，是兼具質與美的汽車巔峰之作。下一代Mazda3的導入，將助力長安馬自達實現企業、品牌、客戶基盤整體向上，也將點燃廣大經銷商伙伴對未來的信心之火，為未來選擇長安馬自達的用戶帶來精彩無限的擁車生活和人生。
回望充滿挑戰的2019年，長安馬自達圍繞客戶主動求變，轉變經營意識，深耕存量市場。通過成效卓著的二手車業務、“多對一”的VIP專享客戶服務、終端銷售現場執行力提升等舉措，持續改善市場營銷能力，實現精益管理。
2019年的下半場，依舊充滿著重重挑戰和不確定性，行業競爭將愈發殘酷激烈。對于成立僅12年的長安馬自達來講，背靠擁有均有百年品牌歷史的長安汽車和馬自達，憑借自身精悍的小體量優勢和高效的體系力，又是擁有堅定的信心來應對挑戰的。超過120萬扎實的客戶基盤也讓長安馬自達擁有足夠的實力來抗擊挑戰。
越是挑戰，越是能激發企業的活力。長安馬自達汽車公司銷售分公司執行副總經理王金海發表了“積極求變，尋找增量；凝聚共識，聚勢而上；思維轉變，管理創新”的十二字指導方針。圍繞“激活保客置換、三四線城市擴張、聚焦新能源、新品推出、客戶精細化管理”等課題，“以時不我待的緊迫感、不進則退的危機感、擔當有為的責任感，志存高遠，腳踏實地，砥礪奮進，朝著全年目標闊步前行”。
沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。新征程下，長安馬自達將繼續與經銷商合作伙伴們以風雨無阻之心，直面挑戰、擁抱變革、主動出擊、頑強拼搏，以萬馬奔騰之姿，馳騁出一個更加美好的明天！
長安馬自達作為國內合資品牌中的特色精品車企，始終致力于向用戶提供超越期待的汽車產品和擁車服務，此次長春車展，“新駕享主義大7座SUV”Mazda CX-8（以下稱CX-8）、“新感官駕控SUV”第二代Mazda CX-5（以下稱第二代CX-5）、“智美運動家轎”Mazda3 Axela昂克賽拉（以下稱昂克賽拉）悉數亮相，更有基于增值稅降稅補貼與報廢置換補貼的多重購車禮遇上線，長安馬自達為全國用戶精心打造出一場“唯摯愛，不辜負”的擁車專享體驗。
長安馬自達顛覆“多人乘坐＝微型商務車”的傳統觀念，打造出力求超越“出行工具”屬性的CX-8車型，讓用戶能在日常生活中也能獲得舒適的感官享受和愉悅的駕乘體驗。依托全方位的主被動安全性能，CX-8獲得2017年度JNCAP（日本新車安全評鑒協會)“碰撞安全性能五星大獎”和“預防安全性能評估ASV++滿分評價”兩項大獎。
第二代CX-5力求專注于精悍且大氣的姿態，進階版“魂動”設計理念讓其相較上一代產品有了更高層次的外觀表現。“創馳藍天”發動機動力輸出線性，油門響應及時，即便在日常駕駛中，也能向駕駛者提供游刃有余的加速體驗。憑借優越的外觀設計、靈動的駕駛體驗與先進的安全性能，第二代CX-5在中國汽車消費者研究及測試中心（CCRT）發布的2019年度第一批車型評價結果中位列評價結果第一名，并成為了“CCRT2019年度推薦車型”。
昂克賽拉依托與生俱來的“摩登范兒”和無與倫比的靈動氣質，已成為運動家轎市場中的明星車型，在“打破常規”創新精神的引領下，昂克賽拉依靠不斷進化的“魂動”設計美學，創造出造型藝術與功能性的完美統一，2014年上市至今，昂克賽拉車型已在國內贏得了超過55萬用戶的選擇和信賴，用戶們不僅僅將它當作自己的愛車，更將它作為自己生活中不可或缺的伙伴。6月，昂克賽拉云控版車型上市，新增的“遠程遙控系統”也為用戶帶去了更為舒適貼心的擁車體驗。
與此同時，秉持“全生命周期客戶服務”理念，長安馬自達亦向購車群體提供多重禮遇，進一步優化用戶購車體驗。針對CX-8，長安馬自達推出包含增值稅降稅補貼、報廢置換補貼、24期0利率金融貼息與5年15萬公里或10次免費基礎保養在內的五重購車禮，綜合優惠高達40,000元；針對第二代CX-5，長安馬自達推出包含增值稅降稅補貼、報廢置換補貼、金融貼息1成貸、60期超低利率貼息與5年暢享擁車感恩大禮包在內的至高25,000元組合補貼方案；針對昂克賽拉，長安馬自達推出包含增值稅降稅補貼、報廢置換補貼與金融貼息1成貸、60期超低利率貼息的至高18,000元組合補貼方案。
展臺之上“東方美學”貫穿首尾，明朗的展臺設計與凜艷的汽車產品交相輝映，構建出自成一派的獨特風范，也映現出長安馬自達制造精品汽車，引領美好生活的企業愿景。依托“魂動”設計哲學與“創馳藍天”科技，長安馬自達在未來亦將為用戶打造出更為精彩的擁車生活體驗。
更多精彩，歡迎蒞臨長春國際會展中心6號館07展臺，感受長安馬自達汽車產品的傾心魅力。
由環境保護部、國家質檢總局頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱“國六”）計劃于2020年7月1日起實施，但北京、天津、廣州和深圳等一線城市率先將實施時間提前到2019年7月1日開始執行，國內其他城市也將逐步跟進。一時間，國內消費者不明覺厲，唯恐買到“國五”車型的同時，也不了解當下市場上哪些車型符合“國六”標準。
相比“國五”，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制標準。搭載汽油發動機的車輛的一氧化碳排放量將要降低50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。一言蔽之：“國六”排放更清潔。但當下國內市場中的許多車型，排放標準還是“國五”，為保證汽車行業有足夠的準備周期來進行相關車型和動力系統變更升級以及車型開放和生產準備，國家部門將本次輕型車“國六”標準采用分步實施的方式，設置“國六a”和“國六b”兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。
為支持國家政策實施，Mazda CX-8全系車型排放升級。自2018年上市以來，Mazda CX-8全系車型就采用了“國六b”排放標準，是大7座SUV的“超值”之選。
出色的低排放表現源自Mazda CX-8所搭載的“2.5L SKYACTIV-G創馳藍天汽油發動機”，它擁有13:1高壓縮比，采用6孔高壓噴油，凹頂活塞設計以及4-2-1排氣系統，用來提高熱效率。“Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統”能夠準確地控制進排氣門的開閉時機，可大幅度改善進、排氣效率，提升發動機性能，從而實現出色的線性加速感與燃油經濟性。其中，兩驅版本車型百公里綜合油耗僅為7.9L，四驅版本車型百公里油耗僅為8.3L，續航里程高達800公里。
作為長安馬自達首款7座旗艦SUV，Mazda CX-8還擁有傲視同儕的豪華空間和智能科技，為當下的精英家庭提供了全新的“奢享”選擇。雖然是一輛車長接近5米的大7座SUV，但Mazda CX-8擁有同級絕無僅有的敏捷平順的操控性能。同時，Mazda CX-8還搭載“i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統”，包括360°全景攝像頭、盲點監測、車道偏離警示、行人探測功能等一系列先進主動安全技術，在復雜路況中，幫助駕駛者準確識別道路危險，讓駕馭更加輕松。
我們追求年輕的外表，年輕的心態，也是追求活力、自由、快樂。
生活中的方方面面，都要“年輕”，這這一點上，車當然也不例外。
作為一輛特別“年輕”的SUV，Mazda CX-5有話要說。
現在買車，大伙都愛往年輕了買。無論男女老少，小職員還是大老板，只要這臺車的年輕化元素足夠多，買了指定不會錯——畢竟所有人都希望看起來朝氣蓬勃、干勁兒十足。
那么一臺由鋼鐵組成的工業產品，怎么體現年輕化呢？在我看來，汽車的年輕化就是有可以引起年輕消費者情感共鳴的產品設計與造車工藝，以及可以釋放自我的駕控體驗和超值油耗。
全新馬自達CX-5，就是一臺可以很好詮釋“年輕化”三個字的時髦SUV。
魂動設計，一直是能夠引起年輕消費者情感共鳴、也讓馬自達看起來比所有競品年輕十歲的核心因素之一。你只需要知道，馬自達是全世界所有車企中唯一不從草圖入手、而是先從油泥模型開始設計的品牌，馬自達比所有對手都更崇尚由人手塑造出來的有機形態，也是為數不多的真正靠設計驅動的傳統大廠。
所以你能看到全新CX-5的車身型面充滿了光影變化，你看911，你看法拉利，古往今來只有豪車會采用這樣的設計——原因也很簡單，面的曲率需要不斷調整，比單純地用線條刻畫形象更復雜、也更難找到最平衡的效果。
還有特殊工藝制成的魂動紅、巧妙設計的標志性圓形出風口以及在極小面積內型面變化極為豐富的大燈與格柵連接處，全新CX-5隨處都流淌著年輕的血液。這背后是馬自達千錘百煉的匠人精神，但實現的卻是無比前衛的視覺感受，也更能博得追求個性審美的年輕人的認同。再對比一下那么多雷鬼的殺馬特設計，在汽車年輕化的道路上，沒點品牌底蘊和成熟的產品把控能力，真的很容易劍走偏鋒。
馬自達“人馬一體”的操控體驗在這臺緊湊型SUV上有著更加有趣的融合表現——方向盤輕巧轉向精準，在擁有高坐姿、寬視野與良好通過性的同時，開起來并不像一臺笨重的SUV，反倒有著昂克賽拉劈彎般的駕駛樂趣。如此爽快利落的駕駛體驗，與全新CX-5搭載的GVC系統有很大關系：車輛入彎時，系統會智能控制發動機的扭矩輸出，優化四輪對地面的壓力分配，從而使車身容易貼近彎道內側，這時你用更小的方向盤轉角即可通過彎道。如此操作可以減輕左右搖晃、避免車輛甩尾，抑制出彎轉向不足的問題。
同時，全新CX-5的空間布置也在以駕駛者為中心，強調“be a driver”的理念，第二代Mazda CX-5的方向盤、中控臺、油門、剎車的位置都進行了相應的調整，比上一代更符合人機工程學。
更能讓年輕人興奮的，一定還有十分友好的油耗體驗。
我們都知道，小排量渦輪增壓發動機的油門響應不順暢也不線性，其實并不能帶來非常舒適的駕駛感受，更不能有效降低油耗，反而提高了整車制造成本，最后多出的費用全落在了我們這些消費者頭上。
由于全新CX-5搭載了燃油壓縮比達到13:1的、業界獨一無二的創馳藍天發動機，熱效率達到全新高度，讓汽油在缸內燃燒的更充分，以最大功率155馬力的全新CX-5 2.0L版本為例，百公里綜合油耗表顯只有7.8L。同時，高壓縮比的創馳藍天發動機還進一步降低了缸內爆震，你可地放心地加92號油，這又省了很大一筆油費。如果你事業剛起步，或者剛成家有了小寶寶，相信我省下來的這筆油費會讓你的日子寬裕不少。
無論是年輕人展柜上頗為暢銷的樂高模型，還是疊放在床邊的細節上盡善盡美的無印良品，用心造好產品的匠人精神在物質資源豐富的時代背景下，引起了當下年輕消費者強烈的情感共鳴與消費認知。唯有用心思考過的匠心產品，才能入年輕人挑剔的眼。
全新CX-5在造車工藝上延續了馬自達一貫出色的匠人精神，比如前窗全系標配雙層夾膠玻璃，用各種規格的螺絲將車門骨架使用的硬塑料材質隔膜進行固定，在發動機艙蓋上布置雙層隔音棉與密封條、行李箱側飾板下方追加EPT密封膠、D柱添加EPT隔音材料，通過單車超過1000元的成本全面提升整車靜謐性。
超越同級的裝配工藝和材質用料，也讓CX-5的保值率在設計非常個性的基礎上排在了同級中的top 4，二手車市場的反饋也證明了這是一臺質量可靠、經得起時間打磨的匠心作品。
取悅自己，彰顯態度，不做爛大街選擇的同時，又可以不被無數的小毛病所困擾，有很高的保值率，全新CX-5確實很值得更加個性的年輕一代考慮。
再加上增值稅降稅補貼、報廢置換補貼、金融貼息1成貸等終端報價優惠，全新CX-5目前綜合優惠至高2.5萬元，性價比還是非常高的。
▲長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理王金海（左一）在展臺向重慶市領導介紹長安馬自達特色精品車型
CX-8顛覆“多人乘坐＝微型商務車”的傳統觀念，打造出力求超越“出行工具”屬性的全新旗艦車型，讓用戶能在日常生活中也能獲得優雅舒適的感官享受和愉悅的駕乘體驗。依托全方位的主被動安全性能，CX-8獲得2017年度JNCAP（日本新車安全評鑒協會)“碰撞安全性能五星大獎”和“預防安全性能評估ASV++滿分評價”兩項大獎。
第二代CX-5力求專注于精悍且大氣的姿態，進階版“魂動”設計理念讓其相較上一代產品有了更高層次的外觀表現。“創馳藍天”發動機動力輸出線性，油門響應及時，即便在日常駕駛中，也能向駕駛者提供游刃有余的加速體驗。憑借優越的外觀設計、靈動的駕駛體驗與先進的安全性能，第二代CX-5在中國汽車消費者研究及測試中心（CCRT）發布的2019年度第一批車型評價結果中位列評價結果第一名，并成為了“CCRT2019年度推薦車型”。
昂克賽拉依托與生俱來的“摩登范兒”和無與倫比的靈動氣質，已成為運動家轎市場中的明星車型，在“打破常規”創新精神的引領下，昂克賽拉依靠不斷進化的“魂動”設計美學，創造出造型藝術與功能性的完美統一，2014年上市至今，昂克賽拉車型已在國內贏得了超過55萬用戶的選擇和信賴，用戶們不僅僅將它當作自己的愛車，更將它作為自己生活中不可或缺的伙伴。
為進一步優化車主出行體驗，長安馬自達于近日推出昂克賽拉2019云控限量版車型，在原有配置基礎上加裝遠程遙控啟動系統，全國限量10000臺，其售價均與原車型保持一致。即日起，新車將到店銷售，客戶可進店品鑒試乘。