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大眾品牌進(jìn)入中國市場三十多年，在打造專屬車型上，上汽大眾一直是無人能比的領(lǐng)跑者，從推出經(jīng)久不衰的朗逸，到途昂的誕生，都是上汽大眾的杰作。那么，上汽大眾推出的全新旗艦豪華運動SUV途昂X，能夠讓消費者青睞的理由何在？
理由之一：科技高端
途昂X之所以把自己定位成旗艦豪華運動SUV，它的目的是要向上競爭豪華品牌的運動SUV。全新途昂X主打的是旗艦配置，顧名思義，旗艦配置就代表著最高級的配置。
所以，外觀運動感十足、內(nèi)在豪華的途昂X，在科技配置上堪稱 “X-man”：10.25英寸FPK全數(shù)字液晶儀表盤、9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)（帶手勢控制）以及手機(jī)之間實現(xiàn)信息數(shù)字互聯(lián)。
最大的亮點是：途昂X配備主副兩把鑰匙，它可以通過識別主鑰匙來辨認(rèn)車主的身份，進(jìn)而聯(lián)動12項個性化記憶調(diào)節(jié)，其包括駕駛側(cè)座椅記憶位置、后視鏡位置記憶、MIB電臺分類/屏幕亮度、儀表盤多功能顯示、空調(diào)各區(qū)溫度設(shè)置、駕駛模式選擇、門窗開關(guān)、停車輔助報警音量、ACC跟車距離設(shè)置、車燈功能設(shè)置、多功能攝像頭、變道輔助（激活/取消）。
這12項都是我們比較常用的配置，每次上車都要重新調(diào)整會浪費時間，甚至還會影響行車安全，而途昂X用專屬的鑰匙聯(lián)動功能解決掉了所有問題，大大提升用戶體驗的同時，還提升了逼格。
除了在常用配置的使用上途昂X有為車主切身考慮之外，在輔助駕駛這塊它也是下足了功夫。途昂X配備了可彎道跟車的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、30-160km/h速域的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及毫米波行人識別的主動剎車系統(tǒng)，這些系統(tǒng)綜合起來就意味著途昂X已經(jīng)達(dá)到了L2級別的自動駕駛，跑高速基本上可以解放你的大腦和雙手。
很多人在停車問題上有煩惱，尤其是途昂X這樣的大塊頭，總擔(dān)心不好停車怎么辦？
不錯，途昂X的車身尺寸為4905/1989/1719mm，但上汽大眾作為最受中國消費者歡迎的品牌，它肯定也會考慮到了這一點，所以途昂X配備了全方位PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)以及360°全景可視行車輔助系統(tǒng)，這里還要強調(diào)一下的是PLA3.0智能泊車可支持垂直進(jìn)入（車頭車尾均可）、平行進(jìn)入以及駕離泊車位三種模式，幾乎可以幫你解決所有的停車煩惱。
理由之二：外型運動
途昂X既有SUV的強健外觀與越野特性，又兼具特有的時尚優(yōu)雅造型與運動特性。
首先我們?nèi)庋勰芎苊黠@看到的改變就是全新途昂X在C柱上的大溜背，從A柱到D柱的大跨度溜背設(shè)計，塑造出獨特的車頂造型，瞬間擺脫SUV固有的傳統(tǒng)形象。流暢的車頂輪廓線塑造的溜背造型，搭配大傾角D柱與動感尾翼，給人以奔跑般的動感。
除此之外，21寸的鋁合金運動輪轂也是外觀的一大亮點，拋光的工藝讓它在烈日下形成光影的效果相當(dāng)奪目。還有引擎蓋上的進(jìn)氣裝飾套件，簡直是點睛之筆，讓這塊面積大而且又平直的引擎蓋看起來非常動感。
此外，高光黑裝飾件包圍整個下格柵，橫向式的造型向兩側(cè)拉伸。格柵內(nèi)部采用黑色蜂窩形狀造型，搭配兩側(cè)豎型進(jìn)氣口，凸顯其跨界運動特性。飛翼式亞光鍍鉻裝飾條加之前唇的設(shè)計，讓前臉更加具有橫向和貼地的視覺效果，突出了運動感和速度感。
車廂內(nèi)運動感的點綴同樣也不少。最顯眼的就是真皮D型賽車風(fēng)格方向盤，不僅設(shè)計非常運動，而且包裹的用料質(zhì)感也非常好，再加上大眾調(diào)教出的轉(zhuǎn)向手感，打起來很精準(zhǔn)而且也很舒服，充分體現(xiàn)了德系工藝的匠心。
理由之三：內(nèi)在豪華
只要用料成本夠高，豪華和運動從來就不沖突。全新途昂X運動的設(shè)計造型給到我們很強的視覺沖擊感，它整個車廂也很有豪華感，尤其是那張維也納全真皮座椅以及門邊上的棱形真皮包裹，最常貼到身體的兩個區(qū)域都做得非常軟。
和普通的家用車相比，途昂X的用料更加高級，而且外形更顯豪華。
十色可調(diào)車隨心動氛圍燈打造出了獨一無二的車內(nèi)氣氛，環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)還可根據(jù)駕駛模式自動調(diào)整氛圍燈顏色，營造出流光溢彩的出色效果。
帶真碳纖維飾條儀表臺采用了上下雙層裝飾件鑲拼設(shè)計，上部為有三維質(zhì)感的碳纖維裝飾條，下部為金屬質(zhì)感裝飾，為內(nèi)飾營造出動感年輕氛圍。真碳纖維門板飾條于細(xì)節(jié)處傳達(dá)出豪華品質(zhì)與精致工藝。
關(guān)于用料，還有一個不得不提的點就是途昂X的車頂采用Chamude超細(xì)纖維皮包裹，這種絨皮材質(zhì)不僅看起來很高雅，而且具備優(yōu)異的抗磨和抗老化性能，手感非常舒適，最關(guān)鍵是它還是環(huán)保材料。也正因為如此，在勞斯萊斯幻影以及奔馳S級等超豪華轎車上也會看到這種材料的出現(xiàn)。
還有門邊以及中控面板等部位的碳纖維飾板，這是最能代表運動基因的用料，而且跟整個車廂其它的真皮包裹部分看起來也毫無違和感，這也是那些豪華跑車都選碳纖維的原因，不僅是因為它輕，同時還彰顯高級。
理由之四：駕乘舒適
在大部分情況下車主都還是愿意選擇舒適模式來行駛，畢竟舒適性才是我們中國消費者的最大需求點。上汽大眾充分考慮了這點，所以在全新途昂X身上我們能看到非常多提升乘坐體驗。
前排座椅采用6向可調(diào)航空睡眠頭枕，不僅支持上下、前后調(diào)節(jié)，還特別增加了頭枕側(cè)翼角度調(diào)節(jié)功能。有效提高對乘員頭部的包裹性，方便不同身材乘員調(diào)到最合適的位置，滿足乘員的休息放松需求。
前排座椅集12向電動可調(diào)、主動通風(fēng)功能、加熱功能、老板鍵于一身，后排座椅也配有加熱功能。假如前后各坐一名171cm身高的乘客，后排的腿部空間可以達(dá)到18cm，而且過道中間的突起只有7cm，這樣的乘坐空間簡直可以用奢侈來形容。
為了讓我們有更好的開揚感，全新途昂X還配備了全景天窗，低速行駛時可以打開天窗享受大自然饋贈給你的新鮮空氣，而如果覺得空氣質(zhì)量不好，關(guān)上窗之后還有Clean Air PM 2.5空氣凈化系統(tǒng)來給你過濾雜質(zhì)，大自然與私享空間無縫銜接。
全新途昂X還有一個亮點是帶7.1聲道的丹拿音響，低音下潛非常深，力度也很足，在10.25寸液晶儀表和9.2英寸中控大屏以及環(huán)繞式情境氛圍燈的渲染下，整個視聽體驗一流。當(dāng)然，這套丹拿音響的表現(xiàn)這么優(yōu)秀，其中也有VSG雙層靜音玻璃很大一份功勞，只有在靜謐性好的車廂內(nèi)，才能體現(xiàn)出音響實力。
上汽大眾推出了提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三種動力選擇，結(jié)合不同配置，共推出6款車型，入門車型即為豪華版，果然很壕。此外，途昂X共有熾焰橙、冰島銀、碳晶灰等6種車身顏色可選。
可以說，途昂X無疑代表著大眾SUV產(chǎn)品現(xiàn)階段的設(shè)計巔峰。途昂X入門既高配，起步即豪華。途昂X它突破了規(guī)則的定義，超越了想象的邊界，它將陪伴新時代的強者卓越前行。